Nástavby od mistra Evropy

Základ korby tvoří dva podélníky z materiálu 11523, uvnitř vhodně vyztužené žebry a dva příčníky, ze kterých jsou připojena otočná ložiska korby, umožňující třístranné sklápění. Lem korby je tvořen speciálním profilem, který je spojen s hlavními nosníky a příčkami různých průřezů, z důvodu zvýšení tuhosti roštu. V místě hydraulického válce je rošt patřičně vyztužen. Podlaha je z plechu o síle dle požadované nosnosti a využití. Pomocný rám je konstruován individuelně pro každý konkrétní podvozek, dle doporučení a pokynů výrobce podvozku.

Hlavní nosníky pomocného rámu jsou z uzavřených profilů a jsou opatřeny příčnými výztuhami. Podélníky jsou spojeny dvěma příčníky pro uchycení ložisek korby a dvěma příčkami pro uchycení hydraulických válců. Rám je vyroben z materiálu 11523 a opatřen upínacími prvky rámu. Zvedání korby je zajištěno hydraulickým válcem. Ovládání hydraulického okruhu je pneumatickoelektrickým nebo elektronickým ovládáním z kabiny řidiče. Hydraulický okruh je možno vyvézt i pro přívěs.

Vozidlo je vybaveno PTO od výrobce. Bočnice a zadní čelo jsou řešeny dle použití ze speciálních profilů (zn.Fuhrmann) nebo ze speciálních šikmo skládaných profilů. Bočnice jsou otevírány horním otevíráním, kolem spodních pantů nebo kombinovaným (pendl). U vyšších bočnic je možno dodat bočnice horizontálne dělené nebo bočnice s hydraulickým otevíráním (boardmatic). Zadní čelo je vcelku, spodní otevírání zadního čela je mechanické nebo pneumatické. Bočnice a podlahu vyrobíme také z pevnostních oděruvzdorných plechů HARDOX atd.

Nástavba odpovídá vyhlášce o provozu na pozemních komunikacích. V ceně nástavby jsou blatníky, boční zábrany a montáž na podvozek!